
British Leyland
Bra pris nuLägsta priset på 1 månad
379 kr409 kr−7% senaste veckanhos Buyersclub · exkl. frakt
Jämfört med det lägsta pris vi sett de 30 dagarna före sänkningen.
60 kr skillnad mellan billigaste och dyraste butik i lager
Dubbelkollade priser
Jämför 4 butiker
- Buyersclub, 379 kr, frakt enligt butiken. Till butik (öppnas i ny flik)
I lagerKampanjFrakt: se butikenDubbelkollad 05:00
379 kr
Lägst
- Storytel Books, 439 kr, frakt enligt butiken. Till butik (öppnas i ny flik)
I lagerFrakt: se butikenDubbelkollad 17:00
439 kr
- Adlibris, 443 kr, frakt enligt butiken. Till butik (öppnas i ny flik)
Slut i lagerFrakt: se butikenDubbelkollad 27 okt. 09:10
443 kr
- Book Outlet.se, 641 kr, frakt enligt butiken. Till butik (öppnas i ny flik)
Slut i lagerFrakt: se butikenDubbelkollad 19:45
641 kr
Priser från butikernas flöden kan ha ändrats: det är priset hos butiken som gäller, så kontrollera det innan du handlar.
Prishistorik
Köp nu eller vänta?
Just nu kostar produkten 379 kr — det lägsta vi sett på 1 månad.
Under den tiden har det oftast legat runt 410 kr.
Pris idag
379 kr
- Lägst
- 379 kr
- Snitt
- 416 kr
- Högst
- 441 kr
| 2026-09-15 | 409 kr · Lägst hos Buyersclub |
|---|---|
| 2026-09-26 | 441 kr · Lägst hos Adlibris |
| 2026-10-06 | Ingen butik hade produkten i lager |
| 2026-10-11 | 409 kr · Lägst hos Buyersclub |
| 2026-10-28 | 379 kr · Lägst hos Buyersclub |
Om produkten
British Leyland
Läs merLäs mindre
In 1968, British Leyland brought together most of Britain's motor manufacturers, with the intention of creating a robust unified group that could equal the strength of the big European conglomerates. But this was not to be. There have been many books about the politics and the business activities of British Leyland, but British Leyland - The Cars, 1968 - 1986 looks deliberately at the cars that came from the company, both the models it inherited and it created. The eighteen years of the corporation's existence saw a confusing multitude of different car types, but this book resolves these confusions, clarifying who built what, and when. The book takes 1986 as its cut-off point because this was the year that the old British Leyland ceased to exist and what was left of the car and light commercial business was renamed the Rover Group.
