Hoppa till innehållet

StorySide

Jag var Hitlers chaufför

169 krhos Bokus · exkl. frakt

Dubbelkollade priser

Jämför 2 butiker

Priser från butikernas flöden kan ha ändrats: det är priset hos butiken som gäller, så kontrollera det innan du handlar.

Prishistorik

Köp nu eller vänta?

Just nu kostar produkten 169 kr — 4 kr över det lägsta vi sett på 1 månad.

Pris idag

169 kr

200150100
snitt 167 kr15 sep.Idag
15 september 2026
165 kr
Lägst hos Adlibris
Lägst
165 kr
Snitt
167 kr
Högst
169 kr
Lägsta pris per dag
2026-09-15165 kr · Lägst hos Adlibris
2026-10-06169 kr · Lägst hos Bokus

Om produkten

Jag var Hitlers chaufför

Läs mer

"Så lustigt att just ni råkade vara med överallt" fick Erich Kempka höra av en åklagare under Nürnbergprocessen. Men som en av Hitlers chaufför var det inte konstigt att Kempka bevittnade ett flertal av de viktigaste händelserna i det nazistiska toppskiktet under kriget - skeenden som läsaren får ta del av i denna memoarbok skriven 1951 - endast 6 år efter Tredje Rikets fall. Kempka följde Hitler från valkampen i början av 1930-talet till führerns sista besök vid fronten i mars 1945. Kempka skildrar Hitler som karismatisk privatperson och omtänksam chef - långt ifrån den sedvanliga bilden av honom. Trogen sin führer, följde Kempka dennes sista önskan och brände makarna Hitlers lik, trots kraftig beskjutning från sovjetiskt artilleri. I Kempkas minnen framstår Hitler inte endast som "chefen" utan mer en kamrat att vända sig till. Det är en påminnelse om hur Hitler i grund och botten var en människa och inte fundamentalt väsensskild från oss själva. Att försvara det oförsvarbara kan för den moderna läsaren verka smått löjeväckande. Memoarerna kan läsas som ett tidsdokument och med insikten att det är oklart hur pass politiskt formad Kempka egentligen var. Det är fullt möjligt att hans hängivenhet till Hitler överskred den hos tjänaren mot mästaren. ERICH KEMPKA föddes 1910 i Oberhausen i Ruhrområdet och växte upp under enkla förhållanden med nio syskon. 1932 blev han antagen i SS-Begleitkommando och fyra år senare befordrades han till Adolf Hitlers personliga chaufför och chef för rikskansliets fordonspark. Kempka avled 1975 i Freiberg am Neckar.